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미 국방부는 MIT 그라드의 시작에 투자하여 군사용 무인 항공기의 내구력을 향상

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그것은 85 년 동안 엔진에서 가장 큰 발전 일 수 있으며 무인 항공기 개발에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 고 카트의 뒷부분에서 최초로 입증 된 혁신적인 엔진 디자인은 현재 군용 무인 비행기 및 기타 자치 ​​차량에 동력을 공급하는 사례를 입증하고 있습니다. LiquidPiston 디자인은 UAV의 범위와 내구성을 확장하는 데 상당한 진보를 제공합니다.

LiquidPiston 과 MIT의 CEO 인 Alec Shkolnik  은 Felix Wankel이 1960 년에 만든 로터리 엔진을 반전시키는 혁신적인 디자인에 10 년 이상을 투자했습니다. 결과는 작고 강력한 다중 연료 가능 엔진입니다. LiquidPiston이 도움이 될 것으로 믿는 엔진 무인 항공기 제조사는 비행 내구성을 50 % 이상 향상시킵니다. 

이 회사는 이미 1 천 8 백만 달러를 모았지만 DARPA는 30kW X4 회전식 디젤 엔진 프로토 타입의 개발을 계속하기 위해 방금 DARPA의 총 투자액을 6 백만 달러로 끌어 올린 250 만 달러를 추가했습니다. 이 추가 자금은 회사가 프로젝트 1 단계의 모든 요구 사항을 통과함에 따라 제공됩니다.

엔진 디자인은 큰 이점을 제공합니다. "군대의 경우, LiquidPiston의 추진력은 UAV 엔진 열 신호를 감소시키고 정보, 감시 및 정찰 장비에 대한 진동 영향을 최소화 할 수 있습니다.


그러나 군대에서 처음 개발 된 신흥 기술과 마찬가지로 LiquidPiston은 상용 시장에서 큰 이점을 가지고 있습니다. Shkolnik은 최근 Uber Elevate에 참석했으며, "LiquidPiston 의 엔진은 UAV 소비자 여행을 위해 수직 이륙을 더욱 효율적으로 만들 수있는 하이브리드 내장 발전기로서 중요한 역할을 할 수 있다고 믿습니다 "Uber는 진정한 전동 비행 차량을 생산할 수 있다는 확고부동 한 태도를 유지하고 있지만, 순항 중 대륙에서의 엔진 부하 불균형을 고려한 하이브리드 솔루션에서도 수직 이륙은 매우 어려움이 입증되었습니다."

 완전히 포장 된 엔진의 개발이 완료되면 30kW X4 엔진의 중량은 30lbs이고 10 인치 상자에 들어갈 것으로 예상됩니다. LiquidPiston은 "효율적이고 가볍고 강력한 로터리 Diesel / JP-8 X4 엔진은 직접 및 하이브리드 전기 추진 및 발전을위한 파괴적인 전력 솔루션을 제공합니다. 

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